Cockpit view of firefight pilots picking up water
🚇 投稿内容
💬 海外の反応
総合的に見て、これは人間がする中でも最も狂気じみた行為の一部だ。流れ込む水の勢い、飛行機の速度、失敗と成功の瀬戸際…クールな行為だ。
承知しました…あんなに勇敢で腕が立つようになりたいものです。
鋼鉄の球に座ってどうやって飛べるのか不思議だった。動画を見るだけでも大変だったのに。
私も動画の再生で苦労したんだ。Redditのビデオプレーヤーがひどいから。
笑
最近は、それらを炭素繊維に置き換える特殊な手術があり、はるかに軽くなります
うひょー！
これについて、私が見た中で唯一もっともらしい説明です。
いいえ、消防隊員の操縦士のボールはそれほど重くありません。それは水上着陸の場合の救命具として設計されているのです！
こんな有能な人は、普通は怠けないだろう。
特別な椅子です。それを置くための大きな溝が設けられています。
保険会社の度胸の大きさを想像してみろ。あの男が、ちょっとしたミスでめちゃくちゃになりかねない状況にあるんだぞ。
相当なスリル好きも含まれているんでしょうね。例えば、スカイダイビングをする人は度胸があるけど、同時にすごいアドレナリン中毒者でもあるわけです。
さらに驚くべきことに、水を吸い上げるためのポンプは付いていません。文字通り、水がスコップに押し込まれる力によって、吸入管を上り、船内の貯水池に押し込まれているのです。
そして、もし間違ったことをすれば、同じ力が飛行機を粉々に引き裂くだろう誤差の範囲がどれくらいなのか気になります。例えば数インチくらいでしょうか、それとも数フィートくらいの誤差は許容範囲として明記されているのでしょうか？
良くなるまでは良い
科学に携わる皆様
必須参照
飛行機の種類にもよりますが、スクープは皆さんが思っているよりも小さいかもしれません。平らに伸ばした手と同じくらいの面積です。しかし、非常に高速で飛行するため、複数の小さな吸気口がすぐに水を満たします。これらの飛行機は着水可能な装備を備えているため、パイロットの視点から見ると、単に着陸したり、タッチアンドゴーを行うのとそれほど変わらないかもしれません。
左右に1つずつスクープがあり、大きさは手のひらくらいです。
パイロットの視点から見ると、スクープの上下差は大きく、水中ではエアブレーキと似たような働きをしますが、水は空気よりも何倍も密度が高いのです。
密度が約1000倍高くなります。
ということで…ウォーターブレーキ 😃
はい、これはちょっと小さいですね。サムネイルの飛行機も、翼が高く取り付けられているので興味深いです。このビデオを見て、一番難しいのは誤って翼を水に浸さないようにすることだと思いました。これならなんとかできそうです。
自分では決して考えつかないような小さなことの積み重ねが、飛行機がいかに素晴らしいか、そしてそれを操縦する人々がいかに素晴らしいかを気づかせてくれるのです。
突然の揺れでズボンを汚さないようにするのはほぼ不可能だろう。パイロット席からの方が気分がいい。これを見ると狂人の助手席に乗っているような気分になる。
バイクには長年乗っていますが、本当に楽しいです。でも、バイクの後部座席に座るのは怖いですね。このバイクのコックピットに座るのも、同じような感覚になると思います。
びっくり仰天！飛行機の幅の半分くらいあるかと思ったよ 😮（そう、どうやってそうなるのかは分からなかったけど、単に「指が揺れる」物理法則のせいだと思ってた）
木の幹一本や、周囲に漂うゴミなど、何かが原因かもしれません。漁網にも、ある種の羽毛をむしる作用があるかもしれません。そこにいるのは水だけではありません。
だからこそ、船のすぐ近くでそんなことをやっていることに本当に驚いているんです。ゴミを海に捨てることは禁止されているにもかかわらず、港にはまだまだたくさんのゴミが散乱しています。遊覧船やブイ、その他の航行補助装置もそうです。
波は沖合よりも穏やかで、波が穏やかであることの方が重要でしょう。
港によって異なります。地元の工業港では速度制限が厳しく、隣接するマリーナでも同様に制限されていますが、ジェットスキーの操縦者も注意を怠る人が多いです。
私たちが聞いているビープ音は、そのマージンに非常に近づいていると思います。
そうですね、車が動きを止めて調整する音が聞こえるので、速度と関係があると思いました。
ええ、まさにその通り。ちょっと失敗して鼻が水に落ちたらどうなるか想像できますか？ カーテン！
失礼かもしれませんが、そもそもポンプを使っていると考える人がいるでしょうか?
実際に実現した、子供たちの解決策の一つ。「おい、飛行機で水を汲んで火に投げ込めばいいじゃないか」
ああ、聞いてくれ、飛行機に火をつけて水に投げ込むんだ
火の爆撃機。火の一族から。水の一族から水爆撃機。この話題になると、空の一族は怒り出す。
実際に丘の間に水を落としている動画をいくつか見たことがある。木のてっぺんをこすりながら、下り坂で失速しそうになってから水を吸い上げている。本当に狂ってる。しかも小型飛行機じゃないし。
失速速度は複雑で多元的な要素が絡み合ったものだということを忘れないでください。パイロットはきっとその限界を知っているはずです。機体は投下時に大きな質量を失うため、翼面荷重が減少し、結果として失速速度が低下します。その影響は大きいと推測されます。しかし、その影響を打ち消すのが、上昇時の正Gです。
はい、特に牽引時のAoAが大きくなるにつれて、失速しやすくなります。
一方、無重力状態（例えば放物線飛行）では、揚力が必要ないため、基本的に失速することはありません。（100%ではありません。状況によって大きく異なります。）
この無茶苦茶な操縦で失速したり、再び浮上できないほどの速度を失ってしまったらどうなるでしょうか？ 飛行機の胴体部分が水浸しになってしまいます。
旧式の長距離旅客機や海上哨戒機が水上飛行機だったのには理由があります。水上飛行機は基本的に海を無限に長い滑走路として利用し、地面効果をうまく利用して重い荷物を運びながら速度を上げることができます。
昔、地面効果だけで飛行する巨大なコンセプト飛行機がいくつかありましたが、本当にクレイジーでした（笑）。特にエクラノプレーンは。
カスピ海の怪物がチャットに参加しました*
少し話が逸れますが、B17の後継機であるB24爆撃機について学ぶのは興味深いと思いました。B24の設計者は、有名な水上機設計会社コンサリデイテッド・エアクラフト社出身でした。彼らは、水上機と同様に、胴体上部に、熟練した信頼できる主翼を取り付けました。
しかし、当時は認識されていませんでしたが、実際には飛行限界高度が低くなってしまいました。B17よりも先進的な航空機であるはずだったにもかかわらず、こうした様々な問題により、生存率は大幅に低下しました。
でも、あれはただの着陸だよ。また離陸するだけだよ。
すると水上飛行機は海に浮かぶ。それが本来の目的だ。
私にとっては、あの機体の大きさが魅力です。しかも、まるでスポーツ機のように飛ばしているんです…ここで披露されているスキルはとてつもなく高い。見た目は若々しいのに、何十年もの経験があるかのように振る舞います。
これは人間の協力によって達成できることであり、基本的に何でもできる。
そして飛行機の質量が増加する
そして、その部分を乗り越えれば、その後は火遊びができるようになります。
なぜ底部のクリアランスを確認できるカメラが設置されていないのでしょうか?
今まで見た中で一番馬鹿げたことだ。水から火まで庭のホースを通せばいいじゃないか。
あのバカども！
彼らはバケットが存在することを知らないだけです…
飛行機の翼を取り外して、持ち運びできるくらい小さくしたらどうなるでしょうか?
動作しません。ハンドルがありません…
エンジニアを見つけた
翼を戻せば、持ち手として使えるようになる
その金属を使ってみんなのためにバケツをもっと作れたのに、なぜ飛行機を作るのでしょうか?
火を起こさないように言えば済むのに、なぜバケツが必要なのでしょうか。
それともただ葉を掻き集めるだけですか?
キャプテンはここにいます。
火災の報告をやめれば、火事はなくなる。夏までには消える。
海のすぐそばで焚き火をしたらどうですか？その方が賢いでしょう。
あるいは、みんなで小便をかけるだけ。うわあ。
この人たちは雨のことなんて聞いたことがない
なぜ彼らは単純に森林の床を掻き集めないのでしょうか?
こういうコメントがあるからこそ、嫌な一日を過ごした後に Reddit を愛せるんです 😂🤣 ありがとうございます!
その飛行機の値段で、少なくとも 5 本か 6 本のホースが手に入ります。火事が発生したら、スプリンクラーを作動させてください。
ただ火を禁止し、今は火は歓迎されないと伝えてください。丁寧に。「今日は地球は閉鎖されています。」
私はこれを試すよりむしろ燃えている建物に飛び込む方が良い…そして彼らはひどい火災の日に何度もこれをやっている
最低賃金以上払ってほしい。マジで、めっちゃ危険そう。しかもめっちゃ怖い。
「水が足りないから」
じゃあ、庭用のホースを2本用意するわね。
あるいは、魔法の水バルブなどを開くだけでもいいでしょう…
[Redditにより削除されました]
カナダは巨大なバルブを作動させないからだ
誰かELI5で、大きなバケツや「網」を落として水を掴んでも、飛行機の速度が瞬時に落ちて水中に引き込まれないのはなぜでしょうか？ 船ではドローグや「シーアンカー」と呼ばれる、水中用のパラシュートのようなものを使います。これらは驚くほど効果的に船を止め、漂流を防いでくれます。これと同じ方法で、飛行機をその場で掴むことはできないでしょうか？
なぜなら、彼らは（一部のヘリコプターのように）巨大なバケツを使うのではなく、水面から「すくい取る」ようにして水を汲み上げているからです。水上飛行機の着陸を想像してみてください。着陸する代わりに、タンクの水を吸気口からすくい取り、それから離陸するのです。もちろん、重量が大幅に増加するので、出力設定や操縦翼面の調整にはそれを考慮するべきですが、パラシュートを一気に開くのではなく、より緩やかに水を汲み上げます。
少なくともこれは私の理解であり、水上飛行機の消防士について詳しいわけではありません。外観をご覧になりたい方は、「CL-415 水汲み」の動画をご覧ください。
まさにその通りだと思います。飛行機が積荷を投下する写真や動画を見ると、あれはバケツではなくタンクです。スキミングでタンクに水を吸い上げているんです。
ありがとうございます！
動画では、失速して水面に食い込みすぎないように、速度と上昇角度を少し上げなければならない様子が見て取れます。そして、音声をオンにすると、最後に飛行機が「もう無理だ。もっとパワーが必要だ」と合図する音が聞こえます。彼らは、水面に墜落することなく、できるだけ多くのパワーを集めようと、まさに針の穴を通すような技を繰り出しているのです。
まさにこれが、地上効果機が普及していない理由です。機首の角度と速度を絶えず調整するのは、パイロットにとって負担が大きいのです。
地面効果機は飛行機のように常に調整する必要がありません。地面効果によって水平を保つことができるのです。地面効果機が普及していない理由は様々ですが、大きな理由の一つは、平坦で障害物のない路面が不足していることです。
>地面効果機は、飛行機のように常に調整する必要はありません。
私は、飛行機は波の変動によってほぼ常に動いているという印象を持っていました。
Wikipediaより：
「微風でも波はあらゆる方向に向く可能性があり、波のたびに機体がピッチングとロールの両方を起こすため、操縦が困難になることがあります。」
言い換えれば、
「地面効果機の欠点の一つは、地面効果外の領域で移動する際に圧力中心が比較的大きく移動し、ピッチングの不安定性につながることです。そのため、十分な大きさの水平尾翼と優れた昇降舵制御が必要です。」
エンジンの回転数と負荷が上昇していくのが聞こえます。ちょっとクレイジーですね遠心力。バケツの水をロープの上で回すような感じ。これに水の衝撃抵抗による非ニュートン力（特に温水の場合）が加わって、さらにその力が強くなる。冗談だよ、全く分からない。飛行機が真っ二つに裂けそうな気がする。
最後の一文まで怒ってダウン投票してたよ笑
💀
ハハハ、すごいね
このビデオで非常にわかりやすく説明されています
とても素晴らしいビデオです。シェアしていただきありがとうございます!
すごく醜いけど、大好き！消火のために作られた特別な武器。
スクープは手のひらほどの大きさなので、それほど抵抗は発生しません。それでも、速度を維持するためにスロットルを回しているのが分かります。機体は高速で飛行するため、小さなポートでも15秒もかからずに満水になります。ポートの一例は、こちらの投稿 https://aviation.stackexchange.com/questions/100364/how-do-water-bombers-pick-up-water でご覧いただけます。
おそらく、主にスクープ/ドアの開閉角度の違いだと思います。ドローグは抗力を最大化するように設計されます（45～90度くらいでしょうか？）。一方、飛行機のスクープは水面から水をかき出すために、はるかに小さな角度で開きます。これも推測ですが。スコップの開口部は展開すると驚くほど小さくなります。正確に覚えている限り、一つ一つは1平方フィートにも満たない広さですが、それでも毎秒数百リットルもの水を集めることができます。
追記：インターネット検索によると、スコップはわずか10cm×12cmで、2つで12秒間に6000リットルもの水を集めることができるそうです！
ということは、人をすくい上げるには小さすぎるということでしょうか? 😉
まあ、そのスピードと力なら、人体の一部をすくい上げられるかもしれない。重要な部分でないことを祈るよ 😉
また、Google 検索で、ヘリコプターのようにバケツや網を使うのではなく、水上飛行機のように水面を滑るように移動してタンクに水を吸い上げていることもわかりました。
面白いことに、これは水上飛行機です。水爆撃用に改造された通常の航空機は、通常はフルサイズの滑走路に着陸し、ポンプで機内に水を注入して離陸します。水上飛行機の機体にスクーピングシステムを採用する利点は、より速く、燃料が少なくなるまで再装填を続けられることです。ただし、スクーピング走行には十分な広さの水面が必要です。
この件について、Stack Exchangeのスレッドを見つけました。複数の動画へのリンクがあり、スコップと手を比較した画像や、どれくらいの時間がかかるかなど、詳細な情報が掲載されています。https://aviation.stackexchange.com/questions/100364/how-do-water-bombers-pick-up-water?utm_source=perplexity基本的には、水流入口は大きな抵抗を生じないほど小さく、水は水流入口で止まらず、機体とより直線上にあるタンク内に留まり、機体の形状は水面を急降下するのではなく滑空するように設計されている、ということになります。これらはすべて、ある程度の安全性を確保しつつ実行することを可能にするものではありますが、決して簡単ではありません。
底に細い溝があり、木工用のカンナのように水面を少し削るだけで簡単に作ることができます。それがこの名前の由来です。
水の開口部のサイズと形状は、まさにあなたが説明しているようなことを防ぐために設計されています
それは簡単そうに見えません。見るのはかっこいいですが、私には向いていない仕事です。
簡単そうに見えないけど、
見るのはかっこいいけど、
私には無理。頼むよ、俳句ボット…
最初の詩節に5つではなく6つのこぼれる句があるので、これは俳句ではない。
うーん、こぼれやすいもの
ランチャブルのサディスティックな双子
u/haiku_bot編集：しまった、ユーザー名を色々な方法で入力してみたけど、ダメだった
カメラが揺れているため、実際よりもずっと不安定に見えます。軽視するつもりはありませんが、カメラのせいで誇張されているように感じます。
ただこれを見てるだけです。
でも、真面目な話、この人たちは本当に勇敢で才能に溢れています。いつも助けてくださってありがとうございます！
忘れないでください、この狂気の技を成功させた後、彼らは方向を変えて山火事の中へまっすぐ飛び戻り、木々のすぐ上を滑空して火の中に落とすのです。
忘れてはいけないのが、この狂気の技を繰り出した後、彼らは方向転換して森林火災の中へ再び飛び込み、木々のすぐ上を滑空して、外科手術のような精度で火に投下するのです。
私もあなたの気持ちはわかります。私もここで汗をかいています。
カナディア CL-415 (スーパー スクーパー) / デ ハビランド カナディア 515 空中消火タンカーは、水上を 70 ノットの速度で移動しながら、12 ～ 14 秒でタンク (6,000 ～ 7,000 リットルまたは 1,600 ～ 1,850 米ガロン) を補給し、再び離陸して火災現場に戻ることができます。
＆gt;水面を70ノットで移動中
これはとんでもない数字です。
もう一つ驚くべき数字は、航空機が移動中に最大 7 トンの重量が増えることです。
全部大好きです（火の部分以外）。
「何をするの？」
「うん、それから飛んできて全部捨てるよ！」
「それで、何人くらい志願してくれる？」
[50人が手を挙げる]
当然のことながら、これらの職には元CASパイロットタイプの人材が多く採用されています。
HFY。それをできる機械と、それを操縦する人間、どちらがクレイジーでしょうか？誰かがこれを設計し、作ろうと決めたんです。まるでナプキンのスケッチからプロトタイプを作るように、誰かがお金を払ってこれを現実のものにしました。人間って本当にクレイジーですね。
時速約150キロ
それは信じられないほど遅い、基本的には着陸速度です。
だって、着陸するんだ。貨物を積んで、また離陸するんだ。
燃料計量システムは水投下システムに報告し、燃料量が減少するにつれて水をさらに投下することで、機体の総重量制限を超えないようにします。出典：私はCL-415の航空電子機器に携わったことがあります。
濡れているのにまだ燃えている人は他にいますか?
心配しないで。彼らは振り向いてまたあなたに荷物を落としてくれるでしょう
楽しい時間を過ごして脅さないでください!
スペインで休暇中に一度見かけたことがある。本当に素晴らしい飛行だったよ。
遠くからこのビデオを見てみたいです。
【ごっちゅ】(https://youtu.be/cHuoXD_VmBs?si=67dIIHm9OJjSNcXD)
よくできました！ありがとうございます！
スペインのアリカンテだと思います。
いいえ、マラガ。
アリカンテとコスタ・ブラバで見た
旅行？
はい、このビデオは数年前のものです。
はい: https://www.youtube.com/watch?v=pSQJjO360K4
最初に思ったのは、マラガの海岸線が本当に美しいということ。
私も最初の感想は、数か月前にそこに行ったばかりだということです。
ヽ༼ຈل͜ຈ༽ﾉ
a fish being scooped up
後に火事の真ん中に落とされる
私は小さなボートに乗って釣りをしているところを想像していました
面白い事実：映像のブレは、巨大な花崗岩の球体が独自の重力効果を生み出し、飛行機に乱気流を起こしているためです。GPSも誤作動し、鳥は冬に北へ飛んでいきます。
すごい！これは文字通り、あなたができる最もかっこよくてクールなことだ。
わかった、じゃあ少しもらってもいいよ、だってそれはすごくすごいから。
私も一緒に行ってもいい？🤣
俺も昔、めちゃくちゃイカれたテストパイロットに付き合ってきたけど、あれはめちゃくちゃイカれてる。やり遂げたのは本当にすごい。🫡
休憩時間には絶対この人たちにお酒をおごりたい。
ご存知ない方のために言っておきますが、ここはスペインのマラガです 😄
やっとまともな横長の動画が見つかった！違いがわかるでしょ？
荷物をどこに降ろすのか、ここにいる皆には分からない。実は、ここがフライトの一番リラックスできる部分なんだ。
よし！次は火の中を飛び抜けなきゃならないんだ…！！！
彼らはスキューバダイバーを拾ったのですか？
それは最高の仕事の1つに違いない。
うわぁ、これは超超かっこいい
先日起きたLAパリスデズの火災と、カナダの水上飛行機の映像を見ていました。あのパイロットたちは、並々ならぬ度胸の持ち主でした。水面から水をすくい上げ、低空飛行を続け、地面すれすれから放水するのです。アメリカの西海岸のパイロットたちはもっと高い高度から放水し、着水までに分散率が高くなってしまいましたが、カナダのパイロットたちはそうではありませんでした。彼らの正確さは驚異的でした。
あの車は、74年式のクライスラーのステーションワゴンみたいに乗りづらい。
これはマラガですか？
船や建物の真ん中でこんなことをする理由は何でしょう？もっと広い沖合に出ないのはなぜですか？
そこなら水はもっと穏やかかもしれません。
火から遠ざかるほど、戻るのが遠くなる。
彼らは急いでいる
着陸進入時でも操縦が非常に不安定な理由を、パイロットの皆さんに説明していただきたいと思います。
動画は早送りされていますが、操縦桿がかなり緩んでいるように見えます。少しでも触れてしまったら飛行機がひっくり返る可能性があるので、これは本当に危険です。
空を飛んでいる様子は、テレビ番組や映画で車のハンドルを大きく動かしている時と似ています。
他にも色々なことが起こっているのは分かっていますが、対比は似ています。
これは文字通り私が今まで見た中で最もクールな、いや最もクレイジーなものだ
成功だった？
森林火災では1日に20回くらいそうするんだ。そうだと思う。
男は鉄の玉を持たなければならない
彼は1978年式のオールズモビル・カトラスのようにハンドルを握りながら飛んでいた🤣
正直かなり怖いですね
ああ、地に塩を撒くようなものだ。
マイクロソフトフライトシミュレーターの方がずっと滑らかだね（笑）
こういうGIFを見ると、u/stabbot がさらに恋しくなる。フレームを勝手に修正するあの美しい野郎、安らかに眠れ。
ああ、なんて素敵なパドルボードの日なんだ！太陽が輝いて、すべてが最高！ちょっと待って！何の音？くそ、ここは濡れて暗い。ここはどこに？何が起こっているんだ？ああ、これは残念だ。まるで空から燃える森に落ちていくみたいだ！ああ、大変。
穴は実際にはかなり小さいです
一体何匹の魚が水と戦わなければならないのだろうか
おお
くそっ…747の離着陸時のコックピットに何度か入ったことがあるんだけど、これは本当に怖い！
彼らがボートにぶつかるのを待っていたのです…..
水はとても澄んでいます。
楽しそうな仕事ですね
そんなに深くないよ、リュディガー…
警報が何を示していたか知っている人はいますか?
なぜ誰も正しい答えを言わないのか分かりませんが、それは迎角です。左ウィンドウのすぐ下にあるダイヤルがAoEインジケーターで、真上を向いているということは迎角が高いということです！
鉄の神経と鋼鉄の球
アレクサ、「フリーバード」を再生して
今じゃないよ、R2！
旅行！
できるよ。ただ、やりたくないだけなんだ。
真面目な話、素晴らしい出来栄えだし、こんな危険な仕事をしている人たちには感謝してるよ。
想像していたよりも怖いですね。
あの飛行機はまさにマルチタスクだ。
消火活動
地表に塩を撒く
重力に逆らってパイロットの巨大な鋼鉄の塊を持ち上げている。
飛行機も「？！？」って感じでした。
抗力によって飛行機が真っ二つに裂けてしまうことがないのはなぜでしょうか?
関税さえもその鉄球から鋼を取り除くことはできない
とてもとてもすごいですね。時速 400 マイルで飛行すると、水との摩擦は言うまでもなく、突然飛行機が 1 秒あたり数トンずつ重くなっていくのを想像してみてください。
すごいですね！
これは私が今まで見た中で最もクレイジーなものの一つです。
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